1. Pour mémoire, rappelons que ce Freeride regroupera les pratiquants de différents sports de descente :

· Descente debout sur Longskate.
· Descente assise ou couchée sur Buttboard
· Descente assise ou couchée sur Streetluge.
· Descente sur Rollers Inline.
· Mountainboard

2. Le Hautacam Downhill Freeride a pour objectif de réunir les pratiquants des épreuves citées ci dessus, ceci dans un cadre sportif et amical tout en ajoutant une note de festivité, le tout dans un cadre hors compétition et sans chronométrage :
C’est ça l’esprit du FREERIDE !

3. Il n’y a pas de chronométrage ni de classement prévu durant la durée de la manifestation.

4. Durant les deux jours, un petit tronçon de route d’environ 3 km situé entre Artalens et la station de Ski d’Hautacam sera fermée à intervalle de 15 minutes à la circulation pour permettre aux pratiquants de descendre en tout sécurité, puis ouverte environ 15 minutes à la circulation pour permettre aux véhicules de passer et aux pratiquants de remonter jusqu’au départ. Le principe d’ouverture et de fermeture en alternance permet de garantir un passage aux touristes et aux riverains, durant les deux jours de la manifestation. Aucun incident n’a été signalé en 2004 suite à l’organisation de notre premier événement.

5. Dix signaleurs veilleront notamment à ce que le public, les spectateurs et les passants, respectent les consignes de sécurité :
a) garder les chiens en laisse
b) bien regarder avant de traverser la route
c) rester bien sur le côté de la route

6. Sachant que le lieu de pratique se trouve en plein secteur pastoral, les signaleurs veilleront également à ce que les troupeaux d’animaux (moutons, chevaux, …) restent bien à l’écart de la route.

7. Les signaleurs veilleront particulièrement à la sécurité des descenseurs.

8. Les commissaires de course seront équipés de deux drapeaux signalétiques, un rouge et un vert, ainsi que de Talkies-walkies, outils leur permettant de gérer la descente sous l’autorité du Directeur de Descente .

Signification des drapeaux :
· Vert = passage libre
· Rouge = arrêt immédiat

9. Le Directeur de Descente s’assure après chaque fermeture de route, en interrogeant les commissaires de course, équipés d’un talkie-walkie, de l’absence des véhicules.

10. La présence de la Croix Rouge sur le lieu de la manifestation garantit une intervention dans les plus brefs délais en cas d’accident.

11. Durant notre dernière visite du 9 Sept. 2004 nous avons pu inspecter et vérifier l’état de la route. Elle ne présente pas de défauts (nits de poules, fissures etc.) La bonne qualité de la route est une garantie essentielle pour réduire les risques de chutes. Une nouvelle visite de contrôle est prévue au mois de AVRIL 2005 !

12. Le signaleur au départ veille à ce que les départs s’effectuent par petits groupes, maximum 8 personnes par départ, à intervalle d’environ 30 s.

13. Une aire de repos à l’arrivée regroupe les descendeurs, les écartant de l’aire d’arrivée, partie de freinage sur une longueur d’environ 300 m en fin de « piste ».

14. Tout comportement antisportif ou comportement mettant en danger les autres participants sera sanctionné par une exclusion de l’événement.

15. Le directeur de l’épreuve peut décider à tout moment d’interrompre la descente pour laisser passer les véhicules d’urgence. Il donnera l’ordre aux signaleurs, qui munis de leurs drapeaux rouges, pourront très rapidement intervenir pour arrêter tout le trafic.

16. Le directeur se réserve le droit d’interrompre l’événement si les conditions météorologiques sont défavorables au bon déroulement de la manifestation.

17. Un contrôle des casques des participants est prévu juste avant l’inscription des participants. Le numéro d’inscription sera marqué sur une étiquette adhésive. Cette étiquette serra collée sur le casque et permettra d’identifier les inscrits.

18. Les signaleurs placés dans les virages seront également chargés de remettre en place les bottes de paille, si celles-ci ont été déplacées, par exemple suite à la chute d’un descendeur.